Esta maravilla de modelo fabricado por Magni, el M-24, es una máquina sólida y segura, que hace del vuelo algo placentero y al alcance de casi cualquiera con ahorros que quiera darse un capricho.
Como dicen en el vídeo, el M24 Orion es todo un sueño.
jueves, 8 de marzo de 2012
martes, 17 de enero de 2012
El Barón Rojo
Me ha dejado boquiabierto este vídeo de Youtube que os comparto a continuación.
En el vídeo podemos ver un fragmento de la edición del 2010 del "airshow" en el aeropuerto PDK de Atlanta (5 de junio de 2010)
Ni qué decir tiene que algunas de las maniobras, quiebros y trucos que realizan parecen fruto de los efectos especiales, pero no es así, todo lo que podéis ver en el vídeo son maniobras reales, filmadas en directo y ejecutadas por los mejores profesionales.
En el vídeo podemos ver un fragmento de la edición del 2010 del "airshow" en el aeropuerto PDK de Atlanta (5 de junio de 2010)
Ni qué decir tiene que algunas de las maniobras, quiebros y trucos que realizan parecen fruto de los efectos especiales, pero no es así, todo lo que podéis ver en el vídeo son maniobras reales, filmadas en directo y ejecutadas por los mejores profesionales.
jueves, 12 de enero de 2012
Magni Gyro: Copa del mundo 2012
Durante los días del 12 al 16 de octubre de 2011 se celebró en Villamartín (Cadiz – España) la Copa del Mundo de ultraligeros (WLC 2011) en la que por primera vez, a nivel internacional, participaron autogiros.
En colaboración con la Federación Española de Deportes Aéreos, la intención era que la CIMA (Comisión Internacional de Ultraligeros) se diera cuenta de que los autogiros pueden competir como categoría propia dentro de la competición de ultraligeros. Para conseguir esto, el equipo de Magni España decidió participar en el campeonato, habiendo participado ya con anterioridad en el Campeonato de España. El mismo día que comenzó el campeonato, la CIMA aprobó la categoría de autogiros como parte de la competición de ultraligeros para el próximo Campeonato del Mundo a celebrar también en España en agosto de 2012.
El resultado fue que un Magni M16C, pilotado por Marcos Chuliá Quintana con Eva Lapeña como copiloto, quedó como medalla de oro de la Copa del Mundo.
Pero lo importante es que el año que viene, la participación de los autogiros en el Campeonato del Mundo 2012 sea muy superior, por lo que animamos a todos los interesados en participar con su autogiro a contactar con su Federación Nacional y solicitar información para competir.
Si algún día planeas participar o entre tus planes está el ser campeón del mundo en esta modalidad, aquí te dejamos un vídeo con lo primero que debes aprender ;)
Autogiro: también en radiocontrol
Los autogiros, de los que os hablaba el otro día, también son utilizados por algunos puristas del radiocontrol, debido a su sencillez y su forma tan espectacular de volar.
El autogiro que podéis ver en este vídeo, construido y pilotado por Emi en la zona de Alcorcón, simula perfectamente el vuelo de un autogiro convencional para deleite de los aficionados.
El autogiro que podéis ver en este vídeo, construido y pilotado por Emi en la zona de Alcorcón, simula perfectamente el vuelo de un autogiro convencional para deleite de los aficionados.
martes, 10 de enero de 2012
Autogiros
Los autogiros, llamados por muchos "motos de aire", son aeronaves de ala giratoria. Vuelan como aviones pero su ala es un rotor que gira debido a la acción del viento.
Hay dos empresas importantes creadoras de autogiros que trabajan en España: la internacional Magnigyro y la española Ela.
Los precios de los autogiros rondan los 22.000€ para una sola plaza y los 50.000€ para biplazas. Como es de comprobar, el precio es una de las enormes ventajas de un autogiro frente a otro tipo de naves.
No solo el precio total de la aeronave importa, lo que más importa en los autogiros es el bajísimo coste operacional en contraste con cualquier otra aeronave. Una hora de vuelo de un autogiro puede llegar a costar menos del 5% de una hora de vuelo de otra aeronave tipo como por ejemplo un helicóptero.
Hay dos empresas importantes creadoras de autogiros que trabajan en España: la internacional Magnigyro y la española Ela.
Los precios de los autogiros rondan los 22.000€ para una sola plaza y los 50.000€ para biplazas. Como es de comprobar, el precio es una de las enormes ventajas de un autogiro frente a otro tipo de naves.
No solo el precio total de la aeronave importa, lo que más importa en los autogiros es el bajísimo coste operacional en contraste con cualquier otra aeronave. Una hora de vuelo de un autogiro puede llegar a costar menos del 5% de una hora de vuelo de otra aeronave tipo como por ejemplo un helicóptero.
Comenzando el Blog
Hola a todos los que puedan o quieran leerme.
Comienzo el blog con toda la ilusión del mundo. En este blog voy a hablar de mi pasión: volar, en todas sus facetas. Desde volar como pasajero hasta trabajar en comercio, gestión y mantenimiento de varios tipos de naves.
La aeronáutica es uno de los artes con más posibilidades de estudio y en este sitio web, poco a poco, espero que juntos podamos comprender algunos de los misterios de esta.
Comienzo el blog con toda la ilusión del mundo. En este blog voy a hablar de mi pasión: volar, en todas sus facetas. Desde volar como pasajero hasta trabajar en comercio, gestión y mantenimiento de varios tipos de naves.
La aeronáutica es uno de los artes con más posibilidades de estudio y en este sitio web, poco a poco, espero que juntos podamos comprender algunos de los misterios de esta.
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